電磁制動器小編向你們介紹電磁制動器的大部分磨損發(fā)生在配合表面上
很少有線圈會在電磁制動器中停止工作。 通常,如果線圈發(fā)生故障,通常是由于熱量導(dǎo)致線圈導(dǎo)線的絕緣層破裂。 該熱量可能是由于環(huán)境溫度高,循環(huán)速率高,打滑或施加高電壓而引起的。 只要不超出其額定值使用軸承,通常也具有相同的長壽命。
很少有線圈會在電磁制動器中停止工作。 通常,如果線圈發(fā)生故障,通常是由于熱量導(dǎo)致線圈導(dǎo)線的絕緣層破裂。 該熱量可能是由于環(huán)境溫度高,循環(huán)速率高,打滑或施加高電壓而引起的。 只要不超出其額定值使用軸承,通常也具有相同的長壽命。
電磁制動器的大部分磨損發(fā)生在配合表面上。 旋轉(zhuǎn)過程中每次接合制動器時,都會以熱量的形式傳遞一定量的能量。 在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生的傳遞同時磨損了電樞和相對的接觸面。 根據(jù)制動器的大小,速度和慣性磨損率會有所不同。 例如,一臺電磁制動器以500 rpm的速度運行并且現(xiàn)在加速至1000 rpm的機器,其磨損率將顯著提高,因為在更高的轉(zhuǎn)速下啟動相同慣量所需的能量要高得多。事實上,它將是兩倍。 簡單地說,您的磨損率將是原來的兩倍,因此您將獲得之前收到的制動器壽命的一半。 采用固定的電樞設(shè)計,制動器最終將完全停止接合。 這是因為氣隙最終將變得太大而無法克服磁場。 零間隙或自動磨損的電樞可能會磨損到剃刀薄的程度,最終將導(dǎo)致嚙合失敗。